In Nederland is de scooter vooral onder jonge snelheidsduivels mateloos populair. Wie is er niet eens van de sokken gereden door een opgeschoten kamikaze-puber op zo’n flitsend race-monstertje. Ach, dat soort scootertjes noem ik tupperware’, zegt Kees Portanje uit Bunnik. Portanje bezit tientallen Vespa’s. Eerst verzamelde ik legervoertuigen, maar dat liep de spuigaten uit. Begin jaren 80 begon ik met Vespa’s. Ik wilde exact hetzelfde model als waar ik vroeger op gereden had. Mijn vrouw zei nog “je moet het verleden laten rusten.” Maar ik moest en zou die Vespa Grand Sport uit ’61 hebben.’ Volgens velen is dit type de mooiste scooter die ooit gemaakt is. Portanje: “Het was de eerste Vespa die meer dan 100 km per uur liep, en met 7000 toeren per minuut kwam er een schitterend geluid uit. Ook de meiden vonden dat te gek. Met de GS maakte je de absolute blits!’ De Vespa werd oorspronkelijk ontwikkeld voor werknemers van de Piaggio vliegtuigfabriek, zo gaat het verhaal. Het complex van Piaggio was zo groot dat de directeur in 1945 een van zijn ingenieurs Coradino D’Ascanio,
de opdracht gaf een tweewieler te ontwerpen waarmee de lange afstanden op het fabrieksterrein konden worden afgelegd. Een tijdbesparende investering dus. En tijd is geld, wist ook baas Enrico Piaggio.

Lees hier het hele artikel.